English
Proovi seda kohe

Meie lugu

Kes me oleme?

1

Nagu teate, on Hiina suurim autode tarbijaturg maailmas ja see on koduks peaaegu kõigile maailma mudelitele, nii et me sündisime. yink Group asutati 2014. aastal ja oleme selles valdkonnas tegutsenud üle 8 hämmastava aasta! Meie eesmärk on olla maailma parim.

Oleme varem keskendunud Hiina sisekaubandusele ja saavutanud lõpuks tööstuse tipptaseme, üle 100 miljoni aastase müügi.

Sel aastal kavatseme lasta maailmal yink grupi häält kuulda, nii et asutasime väliskaubanduse osakonna, mistõttu näete selle saidi põhjust.

Näeme, et paljud auto kerepoed ja autoremonditöökojad üle maailma kasutavad endiselt käsitsi kile lõikamist, mis on äärmiselt ebaefektiivne.

TegelikultYink PPF-i lõikamise tarkvaraon uuendanud igal aastal lootuses, et meie arenenud tehnoloogia toob sellele turule uut verd.

Numbrid, mille üle oleme uhked

Kuigi oleme alles alustamas rahvusvahelisel turul, ei kahtle me, et kunagi tulevikus tunnustatakse meie kaubamärki kogu maailmas tänu meie pärandile koduturul.

äri ei ole kunagi lihtne, kuid meil on piisavalt usaldust oma toodete vastu ja need arvud on tunnistajaks meie arengule rahvusvahelisel turul. Kas soovite olla meie äripartner?

Saate valida, kas soovite hakata meie eksklusiivseks edasimüüjaks, pärast lepingu allkirjastamist saate ainsaks maaletoojaks kohalikul turul ja meie tooteid müüakse ainult teile!

Heitke pilk meie uskumatule statistikale

Aastatepikkused kogemused
Professionaalsed eksperdid
Andekad Inimesed
Õnnelikud kliendid

Meie lugu

  • Sisenesin autopakendite tööstusesse 18-aastaselt. Alustasin tavalise autoklaasi kiletöölisena. Olen seda teinud 10 aastat. Alates 2013. aastast on autovärvikaitse muutunud järk-järgult populaarseks. Aastatepikkuse praktilise kogemuse tõttu hakkasin 2 kutiga autoautode koolutamispoodi pidama. Yinke sündis.
    Nagu teate, algas Hiina autotööstuse edusammud hilja, nii et paljudel pole PPF Filmist aimugi, nii et aastail oli äri vähe. Mis on autovärvi kaitsekile ja miks see on oluline? Pean igale mu poodi sisenejale selgitama.

  • Alates 2015. aastast on aga Yingke ja Inland 4S kaupluste koostöö ning siseturu edendamisega luksusautode ostnud inimesed hakanud hoolima autode värvimisest. Seega saadetakse autod haagiste kaupa autokile peale enne, kui kliendid oma uuele autole 4s kauplustest järele tulevad. Nõudlus kasvab ja minu äri läheb paremaks. 2016. aastal avasin üle 10 autokilekaupluse. Siis on minu ees seisev suur probleem, et töötajad hakkavad tööle ja teemaks saavad tööjõukulud. Kogenud ja kõrge palgaga meistril kulub töö lõpetamiseks 1,5-2 päeva. Toonane olukord oli kogu kaupluste kasum järsult langenud. Ma tean asja mõtet, ilma propali juhtimiseta, palju tooraine raiskamist jne...
    Ühe aastaga vähendame ja ühendasime kaubamajad kahele, et kulusid kontrollida. Ja vahetati rafineeritud juhtimise vastu, kuid skaalat oli raske laiendada.

  • Kuni 2018. aastani sain tuttavalt tuttavaks automaatse Pre-cut autokaitsekile tarkvaraga ja proovin süsteemiga. See oli nii hea kogemus kiire lõikamise ja ühtlase pulgakile tõttu. Nüüd muutub PPF poe jaoks lihtsaks, tarkvaraga töötab ainult üks lõikur, tavatöölised saavad olla pädevad, säästes nii aega kui toorainet. Nii et võtsin oma kaupluste jaoks kasutusele PPF-lõikuri koos tarkvaraga, muidugi on mu äri väga kuum. Kuid ma ei leia tarkvarast piisavalt mustreid, eriti Hiina uute autode mustreid. See Ameerika Ühendriikide tarkvara, millel on kõrge hind, kuid mittetäielik andmebaas, pani meid paljudest ettevõtetest ilma. Maailma suuruselt teise autoturuna on Hiina meist äritegevuses mitu korda mööda läinud, mis on liiga piinlik. Hiina kui maailma kaks suurimat autoturgu tunnen end väga ahastuses, et ei kasutanud ära ärivõimalust.

  • Lõpuks otsustasin tarkvara ise disainida, tahan teha maailma kõige põhjalikuma ja kohandatavama autokile lõikamise tarkvara. Kuid raskust võib ette kujutada, paljud tehnoloogiad on monopoliseeritud mitme tuntud rahvusvahelise filmihiiglase poolt.
    Nii alustasin kodumaiste automudelitega. Pärast 7 kuud sündis tarkvara kodumaiste disainiinstituutide ja ülikoolide koostöös lõpuks 2020. aasta jaanuaris. Seejärel 3 kuud korduvat testimist, meil on automustreid enam kui 50 000 mudeli jaoks ja meie hinnakujundus on vaid kümnendik meie rahvusvaheliste kolleegide hinnast.

  • Müüsime tarkvara esmalt Hiinas, aasta pärast on meie tarkvara kasutusele võtnud enam kui 1300 autode koolutamispoodi ja filmipoodi 20 Hiina provintsis, mis pani turu täielikult lõhki. Siis tuleb aasta 2021 juurde, paljud partnerid vajavad rohkem mustreid ja funktsioone, nagu päikesekile, mootorrataste andmed ja ladumisfunktsiooni ebatäpsus jne. Pärast meie meeskonna paljusid muudatusi on tarkvarasüsteemi värskendatud. Tarkvara seni 5.2 süsteemile, uued funktsioonid nagu automaatne ladumine tooraine säästmiseks, üha rohkem mustreid uutele autodele jne. Praeguseks on tarkvara kogunud üle 350 000 erineva mustriga andmeid, muutes meie tarkvara rohkem võimsam.

  • Üha rohkem rahvusvahelisi kliente soovib meid leida, nii et 2022. aastal asutasime rahvusvahelise disainimeeskonna, koos Hiina kaubamärgiga yingke, muudame kaubamärgi rahvusvahelisteks, sündis Yink. Kohandage tarkvara keel ja funktsioonid globaalsele turule ning värbage automaatmustri skannereid enam kui 70 riigis üle maailma. Nüüd teenindab meid üle 500 skaneerimismeeskonna üle maailma. Kui uued mudelid ilmuvad, uuendatakse andmebaasi igal ajal, et meie kliendid saaksid andmeid esimest korda hankida ja tõstavad meie klientide konkurentsivõimet.

    Otsimiseks vajutage sisestusklahvi või sulgemiseks ESC-klahvi